Castilla-La Mancha tendrá la próxima legislatura con un nuevo mapa regional de transporte
OJOS DE MOYA | El vicepresidente primero del Gobierno
regional, José Luis Martínez Guijarro, considera el proyecto un factor “clave”
contra la despoblación
El vicepresidente
primero del Gobierno regional, José Luis Martínez Guijarro, ha destacado hoy en
Huete (Cuenca) que la reorganización del transporte interurbano es uno de los
grandes retos que afronta la Comunidad Autónoma, además de ser “clave” para
revitalizar el acceso a los servicios públicos.
Martínez Guijarro, que
ha asistido en la localidad optense a la presentación de la concesión de
transporte zonal por carretera Serranía Alta-Alcarria de Cuenca, ha subrayado
que el nuevo planteamiento del Ejecutivo autonómico tiene como objetivo
afrontar “uno de los problemas más serios que tenemos en algunas zonas de
Castilla-La Mancha”, como es la despoblación, ha informado la Junta en nota de
prensa.
De hecho, la comarca en
la que presta servicio esta nueva concesión aglutina un territorio de 5.000
kilómetros cuadrados —con 72 municipios y 128 núcleos de población—, lo que
supone un tercio de la provincia; en los que viven unos 15.000 habitantes,
aproximadamente el ocho por ciento de toda la provincia de Cuenca.
“Aquí la densidad de
población es menor que en Siberia y las administraciones, todas, tenemos que
organizar la prestación de los servicios públicos”, ha dicho el vicepresidente
primero, quien en referencia al transporte interurbano ha subrayado que
“debemos garantizar el acceso a las cabeceras de comarca funcionales, donde
tengo que ir al centro de salud o al notario”.
Para resolver este
problema, el Gobierno regional ha elaborado una propuesta novedosa en la
configuración del mapa concesional de transporte en Castilla La Mancha,
teniendo en cuenta las circunstancias sociodemográficas de cada zona. De esta
forma, se ha pasado de una concepción lineal de los servicios a un modelo zonal
que nos permite establecer economías de escala en la prestación de servicios.
Para la implantación de
este nuevo modelo, se ha dividido la región en 38 zonas de transporte, que en
las zonas con baja densidad de población y dispersión de los núcleos se hace
con integración de distintos usos como son el escolar y el general, que permite
proporcionar una oferta de servicios estable y competitiva a los ciudadanos que
viven en esas comarcas.
En este punto, Martínez
Guijarro ha avanzado que el desarrollo completo de este nuevo mapa regional de
transporte será una realidad a lo largo de la próxima legislatura, con la
implantación progresiva de todas las concesiones zonales con el objetivo que
todas ellas estén en funcionamiento al inicio del curso escolar de 2022-2023.
