La Diputación de Cuenca saca a licitación las obras del puente entre Garaballa y Aliaguilla, destruido por la DANA de 2024
La actuación permitirá reconstruir el puente del Batán en la carretera CUV-5009 y restablecer la conexión directa entre ambos municipios tras más de dos años de cortes.
La Diputación
Provincial de Cuenca ha publicado en la Plataforma de Contratación del
Sector Público la licitación de las obras para reconstruir el puente que
unía Garaballa y Aliaguilla, colapsado durante la DANA registrada a
finales de octubre de 2024, cuando la crecida del río Ojos de Moya
arrasó por completo la infraestructura.
La intervención, tal
como detalla Voces de Cuenca, permitirá recuperar el puente del Batán,
situado en la carretera CUV-5009, y restablecer una conexión clave entre
los municipios de Garaballa y Aliaguilla, actualmente
interrumpida. El plazo previsto de ejecución es de doce meses, por lo
que la reapertura del vial se estima para los primeros meses de 2027,
cuando se habrán cumplido más de dos años desde el episodio de lluvias torrenciales.
Inversión y alcance de
las obras
El valor estimado del contrato asciende a 2.066.114,86 euros, mientras
que el presupuesto base de licitación alcanza los 2.499.998,98 euros, IVA
incluido. La actuación afectará a un tramo total de 375 metros de carretera,
e incluirá la retirada previa del puente colapsado antes de la
construcción de la nueva infraestructura.
El proyecto contempla
no solo la ejecución del nuevo puente, sino también obras de drenaje
complementarias que permitirán dar continuidad a la CUV-5009 en el término
municipal de Garaballa, actualmente cortada al tráfico. Para ello, se han
realizado consultas medioambientales a la Confederación Hidrográfica del
Júcar y se ha redactado un estudio de inundabilidad, con el fin de
garantizar que la nueva infraestructura sea capaz de soportar futuras avenidas
sin sufrir daños.
Demolición, limpieza
del cauce y regeneración del entorno
El colapso del antiguo puente generó una gran acumulación de materiales sobre
el cauce del río, que será retirada mediante demolición, troceo y limpieza.
Además, la fuerza del agua provocó un embalsamiento de sedimentos en las
inmediaciones, que será eliminado para devolver al río unas dimensiones
similares a las originales.
Los materiales
procedentes de la excavación se reutilizarán para rellenar y acondicionar la
zona, creando una explanada que facilitará el tránsito de maquinaria
durante las obras y que, una vez finalizadas, permitirá la regeneración
ambiental del entorno.
Mejora de la seguridad
vial
El nuevo trazado incrementará la anchura de la calzada de 5 a 7 metros,
mientras que en la zona del puente alcanzará los 8,30 metros, mejorando
la seguridad tanto para vehículos como para peatones. El arcén izquierdo pasará
de 0,5 a 1,80 metros, lo que facilitará el paso peatonal y aprovechará
la instalación de marcos prefabricados de hormigón, con una longitud
total de diez metros.
Proceso de licitación
El procedimiento de contratación será abierto y de tramitación ordinaria.
Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 4 de marzo a
las 14:00 horas, de forma electrónica, a través de la Plataforma de
Contratación del Sector Público. Entre los criterios de adjudicación se
valorará principalmente el precio ofertado (80%), la garantía
adicional (10%) y la reducción del plazo de ejecución (10%).
Mientras se ejecutan
las obras, los desplazamientos entre Garaballa y Aliaguilla deberán seguir
realizándose por la ruta alternativa vía Talayuelas, que duplica la
distancia habitual, una situación que la nueva infraestructura permitirá
resolver de forma definitiva.
