Nace una plataforma para defender la línea convencional entre Madrid y Valencia
Piden más frecuencias, quitar limitación de velocidad, usar la línea para mercancías o impulsar su uso turístico
El alcalde de Huete, Francisco Javier Doménech, ha anunciado el nacimiento de la plataforma 'Pueblos con el Tren', una alianza que se origina con la intención de "aglutinar instituciones, colectivos, plataformas o asociaciones que están luchando por evitar la desaparición del ferrocarril".
El primer edil de la localidad alcarreña ha
explicado que esta iniciativa se va a centrar en la línea que atraviesa la
provincia de Cuenca y que afecta también a municipios de Madrid, Toledo y
Valencia, con el objetivo de "buscar sinergias en toda España" ante
el problema global del "desmantelamiento" de este servicio.
"'Pueblos con el Tren' servirá para
"insistir en las reivindicaciones que desde varios frentes llevamos
realizando al Gobierno de España y para tener una presencia más unificada,
constante y activa en la defensa de nuestro tren", ha señalado Doménech,
según ha informado el PP en nota de prensa.
Con todo, el regidor conquense ha alertado de que
tras el cierre de estaciones como el de Carboneras de Guadazaón, apunta que las
de Huete o Camporrobles pueden correr la misma suerte. "No podemos
permanecer impasibles".
Según ha apuntado, pese a varias comunicaciones
elevadas tanto a Renfe como al Gobierno de España, a la Junta de Comunidades y
a la Diputación de Cuenca, aún no se ha recibido respuesta. PIDEN RECUPERAR
FRECUENCIAS PERDIDAS
A la recuperación de las frecuencias perdidas y a la
petición de que no se cierren estaciones se unen otras reivindicaciones ya
detalladas en las cartas del pasado verano.
La adecuación de horarios para viajar en el día a
las capitales desde los municipios y poder volver a ellos es otra de las
peticiones en las que insistirá 'Pueblos con el Tren', "unas frecuencias
racionales y ajustadas a las necesidades de los usuarios propiciarán que el
tren se utilice más.
La nueva agrupación exigirá inversiones en la
modernización y mejora de las vías, lo que permita acortar los tiempos de
viaje, eliminando limitaciones de velocidad como la de 60 kilómetros hora en el
tramo de Cuenca a Utiel.
También defenderá la llegada del tren hasta Atocha
sin tener que hacer trasbordo, que la ubicación de la estación de viajeros de
Cuenca se quede en el lugar en el que se encuentra ahora y que "la línea
sea utilizada no sólo para el transporte de viajeros”
.-