La Diputación invierte 370.000 euros en la rehabilitación de la carretera que une Valdemoro y Campillos-Sierra
OJOS DE MOYA | El presidente de la Diputación, Álvaro
Martínez Chana, ha visitado las obras junto a los alcaldes de ambos municipios
La Diputación de Cuenca
ha llevado a cabo obras de adecuación y rehabilitación en la CUV-9142 que une
las localidades de Valdemoro de la Sierra y Campillos Sierra. Esta actuación ha
contado con una inversión definitiva de 370.000 euros que han permitido
realizar una mejora estructural del firme en los 8 kilómetros de longitud que
presentaban un deterioro muy importante.
El presidente de la
Diputación, Álvaro Martínez Chana, ha sido el encargado de recepcionar estas
obras acompañado del vicepresidente provincial, Francisco López, y el alcalde
de Valdemoro-Sierra, Javier Tello, y del teniente alcalde de Campillos Sierra,
Pedro Soriano. El máximo responsable de la institución provincial ha comprobado
el buen estado en el que ha quedado esta infraestructura y ha puesto en valor
que haya sido una empresa conquense, que genera trabajo en la provincia, la que
haya llevado a cabo esta obra. En este punto, Martínez Chana ha puesto en valor
la importancia del sector público como dinamizador de la economía, sobretodo en
momentos complicados como el actual, ha señalado que “de nada sirve tener
dinero en las cuentas públicas, si los pueblos tienen necesidades imperiosas”.
El actual ejecutivo está
llevando a cabo un importante esfuerzo inversor en materia de fomento para
mejorar la red provincial de carreteras a las que ha destinado más de 5
millones de euros en el último año y acondicionados más de 65 kilómetros. El
presidente ha mostrado su compromiso para seguir trabajando en esta línea con
el fin mejorar la seguridad de las vías conquenses.
El tramo de la carretera
CUV-9142 sobre el que se ha actuado está situado entre la población de
Valdemoro de la Sierra, y el cruce de la carretera CM-2106, en las cercanías de
la población de Campillos Sierra. Las actuaciones sobre el firme han consistido
en sanear las zonas del firme roto y deformado mediante la excavación en en
saneo de 40 cm de profundidad y reposición con zahorra artificial en un espesor
de 35 cm. También se ha reperfilizado y regulado con mezcla bituminosa en
caliente algunas zonas puntuales con el pavimento más deformado. Por último, se
ha extendido una capa de rodadura de 5 centímetros de espesor en los 8 kilómetros
y un ancho de 5,25 metros de espesor. Además, se ha llevado a cabo una limpieza
de cuentas, balizamiento y reposición de las señales verticales y horizontales
de esta carretera.
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