Comienzan las obras del nuevo puente del Batán para recuperar la conexión entre Garaballa y Aliaguilla
Los primeros movimientos de tierra marcan el inicio de una actuación de más de 2,4 millones de euros que permitirá reconstruir la infraestructura destruida por la DANA de 2024 sobre el río Ojos de Moya.
Las obras de
construcción del nuevo puente del
Batán, en el término municipal de Garaballa
(Cuenca), ya han comenzado con los primeros trabajos de
movimiento de tierras y preparación del terreno en la zona afectada por el colapso
de la antigua infraestructura durante la DANA de octubre de 2024.
El inicio de
los trabajos supone un paso decisivo para recuperar la conexión directa entre
los municipios de Garaballa y Aliaguilla,
interrumpida desde hace más de año y medio tras la destrucción del puente por
la crecida del río Ojos de Moya.
La actuación
fue licitada por la Diputación Provincial de Cuenca
y cuenta con un presupuesto base de 2.499.998,98
euros, IVA incluido. El plazo previsto de ejecución es de 12 meses, por lo que la nueva infraestructura
podría entrar en servicio durante los primeros meses de 2027.
Una infraestructura clave para la comarca
El puente del
Batán se encontraba situado en la carretera CUV-5009,
una vía de gran importancia para las comunicaciones entre ambos municipios y
para los desplazamientos habituales de vecinos, trabajadores y servicios.
Desde el
derrumbe de la infraestructura, los usuarios han tenido que utilizar
itinerarios alternativos a través de Talayuelas,
lo que supone un incremento considerable de la distancia y del tiempo de viaje.
La
reconstrucción permitirá restablecer una conexión histórica entre ambas
localidades y mejorar la movilidad en esta zona de la provincia de Cuenca.
Mejora de la seguridad y adaptación frente a futuras avenidas
El proyecto
contempla la demolición definitiva de los restos del antiguo puente, la
limpieza del cauce del río y la construcción de una nueva infraestructura
diseñada para soportar episodios meteorológicos extremos.
Además, se
han realizado estudios específicos de inundabilidad y consultas a la Confederación Hidrográfica del Júcar con el
objetivo de garantizar que el nuevo puente pueda resistir futuras crecidas sin
sufrir daños similares a los registrados durante la DANA.
La actuación
también incluirá obras de drenaje complementarias y la recuperación ambiental
del entorno afectado por la riada.
Una carretera más amplia y segura
El nuevo
trazado mejorará notablemente las condiciones de circulación. La anchura de la
calzada pasará de los actuales cinco metros a siete metros, mientras que en la
zona del puente alcanzará los 8,30 metros.
Asimismo, el
arcén izquierdo se ampliará hasta los 1,80 metros,
facilitando el tránsito peatonal y aumentando la seguridad de los usuarios.
La obra
contempla además la instalación de estructuras prefabricadas de hormigón y la
adecuación de los accesos para garantizar una mejor integración de la
infraestructura en el entorno.
Primeras actuaciones sobre el terreno
Los trabajos
iniciados estos días se centran en la preparación de la zona de obra, con
movimientos de tierra y acondicionamiento del terreno necesarios para el
desarrollo posterior de la infraestructura.
Estas primeras actuaciones marcan el arranque de un proyecto muy
esperado por los vecinos de Garaballa y Aliaguilla, que permitirá recuperar una
comunicación fundamental para la comarca y cerrar definitivamente una de las
principales consecuencias que dejó la DANA de octubre de 2024 en el interior de
la provincia de Cuenca.
