Castilla-La Mancha solicita al Ministerio de Fomento la nueva concesión de la línea VAC-114 para garantizar el servicio
OJOS DE MOYA | La
línea, cuyo servicio presta la compañía Mombús,
une Cuenca, Valencia y Albacete está subvencionada desde el año 2014 por
el gobierno regional
La consejera de Fomento, Agustina García Élez,
ha solicitado al Ministerio de Fomento que saque una nueva concesión de las
líneas VAC-212 y VAC-114, porque “no podemos estar una semana anunciando que la
línea se suprime, luego no hacerlo y no decir cuánto tiempo va a durar y luego
volver diciendo que no se garantiza el servicio, nuevamente, a partir del 24 de
noviembre”.
Al respecto, García Élez ha dicho que desde el
Gobierno de Castilla-La Mancha se ha contestado a ese anuncio que ha hecho
público el Ministerio, aunque no ha llegado de forma oficial a la Consejería de
Fomento, “para no perder tiempo”. “Hemos dicho que necesitamos hablar, porque
no puede ser que una semana haya servicio y otra no”, ha señalado.
La consejera ha hecho estas declaraciones en
respuesta a las preguntas de los medios de comunicación durante la rueda de
prensa que ha ofrecido en el Palacio de Fuensalida para dar a conocer los
acuerdos de su cartera aprobados en Consejo de Gobierno.
Agustina García Élez ha recordado que el 1 de
marzo de 2016 se envió una carta al Ministerio desde la Dirección General de
Carreteras y Transportes en la que se asegura que el Gobierno regional se haría
cargo de estas dos líneas a través de una segregación de tráfico, pero ha
resaltado que “siempre y cuando ellos plantearan sacar una nueva licitación y
aprovechando un momento en que estamos haciendo una reestructuración de
nuestras líneas, como ahora con la zonal integrada”. Con la nueva concesión, ha
aseverado, “no tendríamos problema en estudiar la inclusión de aquellas paradas
que el Ministerio pretende eliminar dentro de la reestructuración de la Junta”.
Pese a ello, la titular de Fomento del Gobierno
regional, ha reiterado que “la carta lo deja muy claro, esa inclusión de líneas
es siempre de cara a una futura licitación, cosa que no ha ocurrido”, por lo
que ha pedido al Ministerio que aporte una solución cuanto antes.
En esta línea, la consejera ha vuelto a recordar
que “el servicio lo presta el Ministerio, es quien reconoce que lo está
prestando”; por eso, ha instado al Gobierno nacional a sentarse a hablar cuando
salga una nueva licitación y se diga qué pueblos serían susceptibles de
quedarse sin parada, porque “ahí es donde nosotros queremos entrar a hablar,
pero siempre cuando haya sobre la mesa algo de la nueva licitación”.
García Élez ha achacado la caducidad de estas
líneas a “la falta de gestión y de trabajo del propio Ministerio” y ha
recordado que estas líneas, de competencia estatal, llevan caducadas desde
2012, la VAC-212, y 2013, la VAC-144. Este problema, ha añadido, “permite que
la empresa, en el momento que decida, se puede marchar”.
La consejera de Fomento ha negado que la
competencia sea del Gobierno regional, aunque ha matizado que “en beneficio de
los ciudadanos, no se va a negar nunca para solucionar los problemas de los
ciudadanos”. Sobre la segregación de líneas, ha dicho que se tiene que hacer a
través de un expediente administrativo, que muchas veces incluso tiene que
pasar por Consejo de Ministros.
Igualmente, Agustina García Élez ha lamentado
que el Gobierno se haya enterado de la nueva intención del Ministerio de
suprimir estas líneas por los medios de comunicación, considerando que “no es
la forma de comunicarse entre administraciones”, por lo que les ha instado a
“retomar las conversaciones habituales, de forma seria y con reuniones”.
“Nosotros estamos buscando soluciones, aunque no
sea nuestra competencia”, ha asegurado la consejera de Fomento sobre la
polémica de las VAC-114 (Cuenca-Valencia-Albacete) y VAC-212
(Puertollano-Albacete-Valencia), exigiendo al Ministerio que “cumpla con su
competencia que es garantizar el servicio a estas líneas y si no que asuma la
responsabilidad de dejar a muchos ciudadanos esperando en la parada de un
autobús”.
Respecto a la subvención que se realiza desde el
Gobierno regional para estas líneas, y que actualmente presta la compañía
Monbús, la consejera ha recordado que ese acuerdo se tomó en el año 2014 por el
anterior Gobierno, y ha subrayado que se ha mantenido esta aportación, aunque
no sea de competencia autonómica, “dentro del marco de trabajar en una nueva
licitación y con la intención de no ser un problema”.