Una marcha en bici de València a Cuenca reclama la transición a una política de transporte sostenible
OJOS DE MOYA | La
marcha pasará estos días por las estaciones ferroviarias de la Serranía Baja
conquense
Una marcha en bicicleta ha partido este jueves
12 de octubre desde la Estación del Norte de València para seguir durante
cuatro días el trazado del tren regional, que llegará a Cuenca el 15 de
Octubre.
La marcha está organizada por la Asociación por
el Medio Ambiente y contra el cambio climático (AMA) y participan 50
representantes de organizaciones medioambientales y sociales que reclaman
"la transición a una política de transporte sostenible"
La asociación por el Medio Ambiente ha destacado
en un comunicado que España debe reducir sus emisiones de gases de efecto
invernadero (emisiones GEI) entre un 80 y un 95 por ciento hasta 2050 para
cumplir con los objetivos de descarbonización establecidos por la Unión
Europea. La Comisión Europea publicó en 2011 el Libro Blanco del Transporte que
estableció unos objetivos de variación de las emisiones GEI para el sector del
transporte, respecto a 1990, de un +8% en 2030 y de un -60% en 2050.
El transporte es la actividad con mayor volumen
de emisiones GEI de la economía española (el 24% del total de las emisiones) y
la que más ha aumentado sus emisiones desde 1990 (23% en 2015)1. Los datos del
último estudio de Deloitte2 hablan de la "enorme magnitud" del cambio
a realizar, solo en el sector de transporte de mercancías "para reducir el
50% de las emisiones es necesario multiplicar por cuatro el porcentaje de
mercancías transportadas por ferrocarril en 2030 (y por ocho en 2050) y pasar a
vehículo eléctrico la práctica totalidad del transporte ligero", han
resaltado.
Según los promotores de la Marcha, "a pesar
de que las políticas españolas actuales de reducción de emisiones en el
transporte no garantizan la consecución de los objetivos a 2030, y no son
suficientes para alcanzar los objetivos a 2050, no se intuye ningún cambio en
el horizonte mental de nuestros políticos".
"Un claro ejemplo es el nuevo Plan de
Infraestructuras para la Comunitat Valenciana, que el Ministerio de Fomento
presentará en noviembre con el beneplácito de la Generalitat; por lo que
conocemos hasta ahora, seguirá apostando principalmente por la inversión en más
carreteras (ampliación del by-pass, acceso norte al puerto..) y seguirá
relegando lo fundamental, la inversión en el ferrocarril convencional para el
transporte interurbano, tanto de pasajeros como de mercancías", han
denunciado.
Contra el cambio climático
Desde el punto de vista de Alianza por el Clima
-plataforma a la que pertenece AMA y que agrupa a más de 200 organizaciones
sociales, ecologistas y sindicatos- una política de transporte en línea con los
objetivos de lucha contra el cambio climático debería "impulsar el
desarrollo de la red ferroviaria convencional promoviendo su ampliación, su
electrificación y la mejora de los servicios, especialmente de cercanías y
media distancia; limitando el aumento de la capacidad de las infraestructuras
aéreas o de carreteras a las necesarias para la mejora de la seguridad o la
interconexión de zonas aisladas", han señalado.
Con estas marcha, la AMA también quiere
visualizar que esta transformación del modelo de transporte "ha de estar
guiada por criterios de justicia social que permitan equilibrar el desarrollo
de las diferentes comarcas de nuestro territorio". "El caso de la
línea València - Cuenca es paradigmático a la hora de poner en evidencia los
desequilibrios de la política actual. Frente a una enorme inversión en
autopistas y en el AVE València-Madrid, ciudades como Utiel, Requena, Segorbe o
Alcoi siguen conectadas por una línea férrea trazada a principios del siglo XX,
sin electrificar y con un servicio inadecuado tanto para personas como
mercancías", han lamentado.
